天明车队已经在昨天的时候，全队一起出发前往墨尔本了，现在应该已经抵达那里了，接下来，他们会在墨尔本进行适应性训练，为12号开始的揭幕战做最后的准备。
“那当然要去了，我还怕姐夫不让我们去呢！”何应寻闻言，连忙兴奋地说道。之前法拉利车队来申城拍摄宣传片的时候，何应寻就被这项赛事给吸引住了。
虽然说此前何应寻也看过WRC以及勒芒这些汽车赛事，但是在观赏性上，远远比不上F1锦标赛。
“反正也就是一天的时间，耽误不了工作，那我也跟大家一起去吧。”
其余几个人也是纷纷回答道。说是去到现场给车队加油助威，实际上就是公费出游，权当是集体放假了。
“那好，我们10号那天出发，大家这几天把手头上的工作都处理好，到时候好好欣赏一下F1比赛的现场。”周景明笑着说道。
像周景明这样在国际汽车界举足轻重的身份，再加上天明车队又是赞助商之一，比赛现场都是有专门的包厢给他预留的，所以他们这一次去澳大利亚观赛，根本就不用为门票的事情发愁。
而此时的澳大利亚墨尔本，浓浓的比赛氛围，已经开始在城市上方蔓延，前来墨尔本观赏的游客，也开始相继来到了这里，给这座原本人口并不多的城市，增添几分人气。
作为每年F1世界锦标赛的揭幕战赛点，澳大利亚大奖赛开始于1985年，只不过当时的举办地点并不在墨尔本，而是在阿德莱德。
一直到1992年，新任澳大利亚总理准备改善墨尔本的形象，于是第一个项目就是澳大利亚大奖赛，并且在1993年与国际汽联达成协议，决定在1995年阿德莱德的合同到期之后，将F1大奖赛正式移师墨尔本。
澳大利亚大奖赛的赛道，位于美丽的阿尔伯特公园，该赛道是F1所有赛道中速度最快的赛道之一，深受车手以及车迷们的欢迎。
阿尔伯特公园赛道全程总计307.574公里，每次比赛，车手都必须跑完57圈，用时最短的车手获胜。该赛道目前的纪录保持者，正是舒马赫。2004年的时候，舒马赫代表法拉利车队参赛的时候，创下了1:24.125的比赛成绩。
同时，舒马赫也是在澳大利亚站获得分站冠军次数最多的车手，前后总共获得了四次，其中2000年到2002年，更是获得了三连胜。
当然，这一切都是周景明重生之前的情况了。至于舒马赫现在能否创造这么多记录，就一切待定了。
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墨尔本的某五星级酒店中，国际汽联主席保罗正在召开揭幕战开始前的最后一个会议。
每年的F1比赛都是一个浩大的工程，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都要做到井井有条，保罗作为国际汽联的主席，自然是要负总的责任的。
不过好在国际汽联设立了F1的赛事组委会，会有专门的人负责这项赛事的组织，也就减轻了保罗的工作量。
“各位，今年的F1锦标赛，将会在五天之后正式拉开序幕，而本月的10号，也就是两天后，这周五，澳大利亚大奖赛的首日练习赛也会如期举行，所以请相关人员做好赛事的准备工作。”
会议室中，保罗正在安排接下来的工作。
“今年的F1锦标赛中，参赛车队也创造了历史新高，总共有12支车队，24名车手参赛，除了传统的法拉利、迈凯伦等车队之外，有许多车队都是新面孔，第一次参加F1锦标赛，所以针对这些车队，要做好充分的准备，以应对突发状况。”
2000年的F1参赛车队，包括法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、贝纳通、B.A.R、乔丹、索伯、飞箭、美洲虎、普罗斯特、米纳尔迪，当然了，还有新增的天明车队，总计十二个车队。
历史上，参加过F1锦标赛的车队高达九十多个，但是最终保留下来的却寥寥无几，很多都是因为财政状况不佳，不得已只能退出比赛，而从F1赛事开始一直到现在都存在的车队，就只有法拉利车队一个。
另外，法拉利车队、迈凯伦车队以及威廉姆斯车队，通常被叫做F1传统三大车队。
“另外，虽然跟这次澳大利亚大奖赛关系不大，但我还是要强调一下，今年的最后一场比赛，也就是新增的中国大奖赛，是我们打入中国市场的大好时机，可以说是今年最重要的一场比赛，所以请各位务必做好这项赛事的组织，同中国方面做好沟通，不得有任何的闪失。”
最后，保罗继续强调道。关于在申城举办的中国大奖赛，保罗已经在多个场合强调过这件事了。
说到这里，保罗也是忍不住想起了今年刚刚参赛的天明车队，以及加入天明车队的舒马赫，谁能够想到，正值巅峰的舒马赫，竟然会加盟新成立的天明车队？
不知道舒马赫与周景明两个人，能够碰撞出什么样的火花出来呢？
保罗一想到周景明所创造的种种奇迹，忽然间就觉得今年的F1锦标赛，会比往年的比赛更加精彩。
“或许，舒马赫在法拉利没能够实现的梦想，真的能够在天明车队实现？”保罗忍不住这样想着。
而另一边，在国际汽联召开会议的同时，墨尔本另一家五星级酒店中，法拉利车队的全体成员，也在进行一次赛前动员会。
“各位，两天过后，本赛季的F1锦标赛第一次练习赛便会正式拉开序幕，这对于我们来说，将会是一次全新的挑战，尤其是对于凯恩你而言，更是你一战成名的机会。”
车队的领队特谢拉看着众人，沉声说道。去年的那个赛季，在舒马赫的率领下，法拉利车队终于获得了阔别以及的车队总冠军，但是今年，冠军的缔造者舒马赫已经不在队里了，这对于法拉利车队而言，压力无疑是巨大的。
好在过去的三年时间里，法拉利车队也一直在寻找舒马赫的接班人，而今年首次代表法拉利车队参赛的凯恩，便是特谢拉从美洲虎车队挖过来的，虽然名气比不上舒马赫，但也未来可期。
特谢拉紧握双拳，脸涨得通红，“多余的话我就不说了，今年的第一场正赛，我们的目标只有一个，那就是告诉舒马赫，离开我们法拉利车队，将会是他这辈子最大的错误！”